¿Cuáles son las ventajas de la pulvimetalurgia? ¿Cuáles son las desventajas?

La fundición de metales de China tiene una larga historia, y la metalurgia del arrabio es la primera tecnología metalúrgica.Con el desarrollo de la tecnología industrial de China y el desarrollo de la base económica, la tecnología de pulvimetalurgia se ha utilizado ampliamente en varios campos. En comparación con la tecnología metalúrgica tradicional, la tecnología de pulvimetalurgia tiene ventajas obvias de ahorro de energía, alta eficiencia y protección del medio ambiente.Hoy, el editor lo llevará a comprender las ventajas y desventajas de la tecnología de pulvimetalurgia.

Ventajas:

1. Hay menos procesos de fabricación de engranajes pulvimetalúrgicos ordinarios.

2. La tasa de utilización del material puede alcanzar más del 95%.

3. La repetibilidad de los engranajes de pulvimetalurgia es muy buena. Los engranajes de pulvimetalurgia se forman a través de moldes de compresión. En condiciones normales de uso, un par de moldes pueden presionar miles de piezas de engranajes en bruto.

4. El método de pulvimetalurgia puede hacer varias piezas en una.

5. La densidad del material del engranaje pulvimetalúrgico es controlable.

6. En la producción de pulvimetalurgia, la rugosidad de la superficie de trabajo del molde es muy buena con el fin de promover la extracción del molde después de la formación.

Desventajas:

1. Debe ser producido en masa. En general, el número de piezas de 5000 o más es más adecuado para la producción de pulvimetalurgia.

2. El tamaño está limitado por la capacidad de prensado de la prensa. La prensa generalmente tiene una presión de unas pocas toneladas a unos pocos cientos de toneladas, y el diámetro es básicamente de 110mm o menos, se puede convertir en pulvimetalurgia.

3. El engranaje pulvimetalúrgico está limitado por la estructura. Debido al prensado y al molde, generalmente no es adecuado para la producción de engranajes helicoidales, engranajes en espiga y engranajes helicoidales con ángulos de hélice superiores a 35 °. Por lo general, se recomienda que el engranaje helicoidal esté diseñado dentro de los 15 °;

4. El grosor del engranaje pulvimetalúrgico es limitado. La profundidad de la cavidad y la carrera de la prensa deben ser de 2 a 2,5 veces el grosor del engranaje. Al mismo tiempo, teniendo en cuenta la uniformidad de la altura y la densidad longitudinal del engranaje, el grosor del engranaje pulvimetalúrgico también es muy importante.

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